HOT ! LA600 タント　リアキャンバープレート　3度 ダイハツ タント・タントカスタム（LA600S） FF車用 リアキャンバー

ダイハツ タント・タントカスタム（LA600S） FF車用 リアキャンバー。メール便 リア用 キャンバープレートスペーサー ダイハツ タント。LA600 タント リアキャンバープレート 3度 LA600S タント/タント。全国送料無料アクスル交換不要365日即日発送極太 深リム対応悪路.乗車負荷試験実施トー角微調整可能モデル●製品仕様●リアキャンバー角　　3度勾配加工で安定したキャンバーセッティングが可能に。必要最低限の厚みでオフセット変化を最小限化。トー調整可能設計。装着はABS車両限定。競技用部品です。画像はイメージで設定により見え方は異なります。●伝えたい要素●魅力のリアキャンバー角!倒したいけど、加工アクスル投入まではちょっと……。とお考えの方、このアイテムで解消出来ます。純正アクスル→コスパ重視でリアにキャンバー角をつけれます。オーバーサイズのホイールに簡単に手が届き、通常では履けない引っ張りホイール、深リムでリアの迫力 +200%↑本製品の最大の魅力は、アクスルごと交換する必要が無いため、よりリーズナブル、手軽にお楽しみ頂ける事。上級者がリアビューを重視する理由知ってますか？車って後から観察される場合が殆ど、場合によっては数十分観察される事もあり得るからです。無駄無く、リーズナブルに理想の形をつくりたい方を応援します。使用車高によりトーが出しきれない場合があり市販のワッシャー等で調整してください。ロングボルトに変える場合の寸法は、M12ピッチ1.25長さ35〜40ミリ位の低頭キャップボルトがお薦めです。※使用車高によって、トー角が崩れる場合があります。個々の車両の個体差が発生しキャンバー角がスペックと変わる事があります。ABS車両限定です。重要事項本製品は車検非対応部品です。純正同等の強度は保たれないため一般公道使用禁止。イベント会場での展示車用の競技用部品設計です。万一の事故、故障、損害、取付、使用時の破損等、当方一切その責任を負うことは出来ず全て自己責任にてご使用下さい。。LA600 タント リアキャンバープレート 3度。ジムニーja11 足回りセット。ハイゼットジャンボ ローダウンリーフ　スプリング。プリウスα ショックアブソーバーとコイルスプリングセットジャンク。エブリィワゴン17w 新品調整式スタビリンク。【値下げ】326power マジバネ ID62,63 H120 24k。MaQs スプリング H180mm 18K 2本。HA22S アルトワークス Keiワークス シュピーゲル フルタップ車高調。CLA45AMG AIRMEXT エアサス。CUSCO クスコ　調整式リアアッパーアーム AGH30アルファード。フロントのみ！。シームレス　アルミエアータンク。H120-16K T-DEMANDスプリング。スイフト製　スプリングセット A65-068-050。プロボックス NSP160V NCP160V キャンバープレート 3.0度。326POWER チャラバネ ID65 170mm。ja11 ジムニー　純正　リーフ　スプリング　早い者勝ち。blitz damper zz-r mh23s用　スタビリンク。jzx100 純正アッパーアーム　左右。ステップワゴンrf　タナベサステックプロ　車高調。シエンタ MXPL10用 2WD タナベ DF210